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北海道内の鉄道の「駅」を中心に、人々の生活や地域の歴史の一端を、高精細な映像で撮影し、記録したDVD「北の駅舎物語」シリーズ。２年半ぶりとなる新作・第8作目は「室蘭本線」、通称“海線”にスポットを当てます。　

「室蘭本線」は、長万部～岩見沢の本線区間と、室蘭～東室蘭の支線部分を合わせた一大幹線。　函館と札幌を結ぶ鉄道ルートのうち、倶知安を経る函館本線が“山線”と呼ばれるのに対し、噴火湾沿いを走る室蘭本線は”海線”と呼ばれます。

中でも長万部～沼ノ端間は、特急「北斗」が1日に十数往復し、本州とを結ぶ長大編成の貨物列車も多く走る“華やかな路線”です。一方で、沼ノ端～岩見沢間は一転して、のどかなローカル線の佇まいです。

　　魅力的な「駅」が多いのも室蘭本線。“日本一の秘境駅”として名高い豊浦町の「小幌駅」。トンネルに挟まれたわずかな空間、つながる道路もない、鉄道で行くしか手段のない、まさに秘境中の秘境駅です。この小幌駅ならではの地域行事も紹介します。

「北舟岡駅」は、北海道でいちばん海に近い駅。ホームのすぐ横が浜辺という“映える駅”として知られます。

また「追分駅」の近くには、道の駅「あびらD51ステーション」があります。かつて北海道内を疾走したＳＬ｢D51｣や、懐かしいディーゼル特急｢キハ１８３｣などが展示され、鉄道と共に地域が発展してきた歴史を今に伝えています。

「北の駅舎物語　第８巻」では、このような室蘭本線と駅にまつわる歴史と物語を映像で紡ぎます。さらに、特典映像として、２５年３月で廃止となった北との東の“最端の駅”を含む５つの駅を納めています。宗谷線「抜海駅」は、最北の無人駅として全国的に知られ、夏場はライダーたちの憩いの場に、冬は抜海港のアザラシ見物に来た人たちが多く立ち寄る地域のよりどころでした。そして根室線「東根室駅」は、文字通り「日本最東端の駅」として、鉄道愛好家の聖地でした。多くの地元の人々に見送られた「最後の日」をショート･ドキュメントで記録しましました。

ただいま、北の駅舎 第8巻 海線の販売を記念して、前作「番外編　山線」とのセット企画を購入の場合、通常定価5500円のところ、4400円でお求めいただけます。まだ「山線」を購入されていない方はぜひ、お得なセットをお試しください。

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